Altena/Nachrodt. Endlich geht es los: Nach mehr als einem Jahr Sperrung für den Fahrzeugverkehr haben am Montag (9. November) die Arbeiten zur Hangsicherung an der wichtigen Verbindungsstraße zwischen Opperhusen in Nachrodt und Altena begonnen.
Die Mitarbeiter des Unternehmens Salmen aus Meschede sind am Montagmittag mit der Einrichtung der Baustelle gestartet. Zunächst geht es darum, überhaupt einen Zugang zum steilen Hang zu schaffen. Wie Bauleiter Nick Niederstein im Gespräch mit LOKALSTIMME erläuterte, soll dazu mit einem Schreitbagger eine Schneise in den Wald geschlagen werden. Der Bagger muss von oben aus dem Wald heraus positioniert werden. Neben der Einrichtung der Baustelle stehen zunächst die Einweisung der Mitarbeiter und die Erkundung des Geländes auf dem Programm. Wenn es der Baufortschritt zulässt, könnten im Laufe des Tages bereits erste Ankerpunkte markiert werden, so Niederstein.
Während unten auf der Straße die Mitarbeiter von Salmen die Baustelle einrichten, bringt sich der Schreitbagger oberhalb des Hanges auf dem alten Postweg im Wald in Stellung. Foto: Kremer
Stahltragglieder und Steinschlagschutznetze sollen den Hang sichern
Nach den Angaben im Leistungsverzeichnis umfasst der zu sichernde Bereich rund 800 Quadratmeter. Die genaue Fläche könne sich im Zuge der Arbeiten allerdings noch verändern, meinte der Bauleiter. Vorgesehen ist eine Hangsicherung mit Stahltraggliedern und Steinschlagschutznetzen. Dafür werden zunächst die Ankerpunkte festgelegt. Anschließend bohren die Facharbeiter an diesen Stellen Löcher in den festen Untergrund, in die später die Stahltragglieder eingebracht werden.
Zum Einsatz kommt dabei ein Bohrverfahren mit Vollstabgewinde und Druckluft. „Da der Untergrund ausreichend fest ist, bleiben die Bohrlöcher nach dem Herausziehen des Bohrgestänges stabil und fallen nicht in sich zusammen“, erklärte Niederstein. Sie werden anschließend mit Beton verfüllt. Über die eingebrachten Stahltragglieder und die Steinschlagschutznetze soll der Hang dauerhaft stabilisiert werden. Ziel ist es, zu verhindern, dass sich erneut Felsbrocken lösen und auf die Straße stürzen, wie im April 2025 passiert.
Jede Menge Portlandzement wurde am Montagmittag am Ortsausgang in Opperhusen für die Verfüllung der Bohrlöcher angeliefert. Foto: Ilka Kremer
Wetter bestimmt den Zeitplan
Für die gesamte Maßnahme rechnet Bauleiter Niederstein mit einer Dauer von etwa vier bis sechs Wochen. Wie schnell die Arbeiten tatsächlich vorankommen, hänge allerdings stark von der Witterung ab. Insbesondere die Arbeiten direkt im Hang seien auf geeignete Bedingungen angewiesen. Trockenes Wetter und frostfreie Temperaturen seien dafür wichtige Voraussetzungen. Wann die Verbindungsstraße wieder für den Verkehr freigegeben werden kann, lasse sich deshalb derzeit noch nicht sagen. Nach Abschluss der Sicherungsarbeiten müsse zunächst ein Gutachter den bearbeiteten Bereich noch einmal prüfen. Erst wenn die abschließende Prüfung erfolgt seit und keine Bedenken mehr bestünden, könne die Straße wieder freigegeben werden. Fußgänger und Radfahrer sollen nach der Baustelleneinrichtung weiterhin passieren dürfen, für sie sollen weitere Sicherheitsabsperrungen aufgestellt werden.
